Broj 2 m/s zvuči bolje od 1 m/s, ali industrijska vrata nisu trkački automobil. Maksimalna brzina ima smisla samo ako odgovara načinu na koji ljudi

Brza vrata nisu brza samo zato što imaju snažan motor. Da bi se krilo ili zastor kretali velikom brzinom i zaustavili bez udarca, potrebna je

Kod klasičnih rolo sistema zastor se namotava oko osovine. Spiralna brza vrata rade drugačije. Čvrsti paneli ulaze u posebno oblikovanu spiralnu konzolu i kreću se

U privatnoj garaži nekoliko sekundi čekanja nije drama. U poslovnoj ili javnoj parking garaži, ista pauza pomnožena sa desetinama vozila u špicu brzo napravi kolonu.

Autoperionica ima čudan problem: vrata treba da zaustave hladan vazduh, vodenu maglu i prskanje, ali ne smeju da uspore red automobila. Ako se otvaraju sporo,

Jedna fotoćelija prati jednu liniju. Industrijski prolaz je mnogo veći od jedne linije. Paleta može da viri iznad snopa, osoba može da stoji bliže ivici,

Brza vrata mogu da se otvore za manje od nekoliko sekundi, ali samo ako dovoljno rano dobiju pravi signal. Senzori za brza vrata određuju kada

Na frekventnom industrijskom prolazu vrata nisu izložena samo velikom broju ciklusa. Izložena su i viljuškarima, paletama, kolicima i povremenoj proceni rastojanja koja nije bila naročito

Vrata auto-servisa imaju prilično naporan posao. Otvaraju se za automobile, kombije, dostavna vozila, šlep-službe i povremeno mušteriju koja stane tačno na sredinu prolaza da pita

Unutrašnji prolaz između dve hale ima prilično miran život. Nema kiše, snega, jakog sunca ni vetra koji pokušava da vrata pretvori u jedro. Spoljašnji ulaz

Brza vrata imaju veoma jednostavan opis posla: otvori se, propusti saobraćaj i odmah se zatvori. Problem je što taj zadatak mogu ponoviti desetine ili stotine

Kada firma odluči da ugradi brza vrata, ubrzo stiže sledeće pitanje: PVC ili spiralna brza vrata? Oba sistema mogu da omoguće brz prolaz, smanje zastoje